今週、新スタジアム建設プロジェクトの行政への申請書が提出したトッテナム。非公式ながらおよそ4億ポンドを投じての大型プロジェクトが始動に向けて最終段階を迎えているが、残された注目すべきポイントが、ネーミング・ライツの行方。
内部情報筋から得た情報によると、トッテナムはこのネーミング・ライツの契約期間を50年を超える超長期間で締結したいと望んでいるようだ。このご時勢に、スポンサー企業側がこのような長期契約に魅力を感じるかはさておき、仮に50年の契約が成立するとすればスアジアム建設費の大部分を補填することができることになる。
アーセナルがエミレーツ航空との間で交わした契約内容を例にすると、15年のネーミング・ライツ契約に8年間のユニフォームの胸スポンサーを合わせたスポンサー料合計が1億ポンド。50年契約を結べばこの15年の3倍超の契約期間となるため、大雑把に見積もって3億ポンドの将来インフローを生み出す計算となる。
金融機関からの有利な資金調達や、巨額のインフローとアウトフローを発生させることにより税務的メリットを享受するなどは、まさにダニエル・レビィ会長の得意分野。どんなスタジアム名になるのかも気になるが、クラブが狙うとされる超長期間契約の実現にも興味が沸くところだ。
内部情報筋から得た情報によると、トッテナムはこのネーミング・ライツの契約期間を50年を超える超長期間で締結したいと望んでいるようだ。このご時勢に、スポンサー企業側がこのような長期契約に魅力を感じるかはさておき、仮に50年の契約が成立するとすればスアジアム建設費の大部分を補填することができることになる。
アーセナルがエミレーツ航空との間で交わした契約内容を例にすると、15年のネーミング・ライツ契約に8年間のユニフォームの胸スポンサーを合わせたスポンサー料合計が1億ポンド。50年契約を結べばこの15年の3倍超の契約期間となるため、大雑把に見積もって3億ポンドの将来インフローを生み出す計算となる。
金融機関からの有利な資金調達や、巨額のインフローとアウトフローを発生させることにより税務的メリットを享受するなどは、まさにダニエル・レビィ会長の得意分野。どんなスタジアム名になるのかも気になるが、クラブが狙うとされる超長期間契約の実現にも興味が沸くところだ。